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Jun 25, 2023

Fünf Wege, wie die Technologie die Art und Weise verändert, wie Sie online einkaufen und Lieferungen zum Mitnehmen erhalten

In den letzten Jahren haben wir uns an den Anblick von Lieferwagen und Kurierwagen von Amazon gewöhnt, die Pakete vor unsere Haustür bringen. Aber laut der Beratungsfirma McKinsey ist das Wachstum des E-Commerce seit dem

In den letzten Jahren haben wir uns an den Anblick von Lieferwagen und Kurierwagen von Amazon gewöhnt, die Pakete vor unsere Haustür bringen. Doch laut der Beratungsfirma McKinsey hat das Wachstum des E-Commerce seit der Covid-Pandemie „einen enormen Druck auf das Last-Mile-Zustellsystem“ ausgeübt – die letzte Phase des Zustellungsprozesses, bei der Pakete vom Lager zum Kunden transportiert werden.

McKinsey schätzt, dass im Jahr 2020 mehr als 100 Milliarden Pakete weltweit verschickt wurden, eine Zahl, die sich bis 2030 verdoppeln könnte, wobei die Zustellung auf der letzten Meile zunehmend zu Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung beiträgt.

Doch neue Innovationen in der Logistik nehmen diese Herausforderungen an und verändern die Art und Weise, wie wir Pakete empfangen. Hier sind fünf Technologien, die die Branche aufrütteln.

Lieferroboter sind auf dem Vormarsch und werden von namhaften Unternehmen eingesetztUnternehmen wie Uber Eats und Domino's Pizza.

Selbstfahrende Pods könnten Fracht in Tunneln unter der Schweiz transportieren

Seit Beginn des Covid-19Laut der International Federation of Robotics ist die Nachfrage nach Servicerobotern angesichts der Pandemie nur noch gestiegen, wobei der weltweite Umsatz im Jahr 2021 um 37 % stieg.

In Leeds, Großbritannien, manövrieren kastengroße Roboter über Gehwege, um Lebensmittel auszuliefern. In Zusammenarbeit mit der Einzelhandelskette Co-op schickt Starship Technologies seine batteriebetriebenen Roboter an die Haustür der Kunden, um Lebensmittel und Pakete auszuliefern– alles geschafftüber seine App.

Lieferroboter helfen auch in Bereichen außerhalb der Gastronomie.

In Hongkong,Rice Robotics, ein 2019 gegründetes Startup, hat Lieferroboter entwickelt, die für den Einsatz in vielen Branchen geeignet sind, darunter im Gesundheitswesen und im Gastgewerbe.

Einem Bericht des Weltwirtschaftsforums aus dem Jahr 2020 zufolge werden die Emissionen des Lieferverkehrs auf der letzten Meile bis 2030 um 32 % steigen. LieferrieseAmazon war 2019 Mitbegründer von The Climate Pledge und verpflichtete sich, bis 2040 Netto-CO2-Emissionen von Null zu erreichen. In Europa plant das Unternehmen, 972 Millionen US-Dollar für Elektrofahrzeuge auszugeben und damit seine Flotte elektrischer Lieferwagen auf dem Kontinent bis zum Jahr 2019 auf 10.000 zu erhöhen 2025. In den USA plant Amazon dies100.000 elektrische Lieferfahrzeuge bis 2030 auf der Straße, in Zusammenarbeit mit dem Elektrofahrzeughersteller Rivian.

Unterdessen werden in Indien dreirädrige Rikschas von einem Unternehmen namens Altigreen mit Elektroantrieb ausgestattet – während das in Estland ansässige Unternehmen Vok ein vierrädriges elektrisches Lastenfahrrad anbietet, das derzeit in mehreren Städten erhältlich ist, darunter London, Stockholm und Kopenhagen.

Anstelle der Lieferung direkt an die Haustür erforschen einige Unternehmen intelligente Paketschließfächer. Das belgische Startup Bringme baute 2012 seine ersten Schließfächer im Apartmentkomplex Balk van Beel in Leuven, Belgien.

Wie ein britisches Startup hofft, die Einkaufsstraße zu retten

Es wird als effiziente und nachhaltige Lösung für das Liefersystem auf der letzten Meile angepriesen, da es den Kurieren ermöglicht, die Anzahl der Wiederholungslieferungen an einen einzigen Ort deutlich zu reduzieren und damit den CO2-Ausstoß zu reduzieren.

Intelligente Paketschließfächer sind nicht nur eine umweltfreundliche Alternative zur Lieferung nach Hause, sondern dienen auch als sichere Aufbewahrung, wenn Online-Käufer ein Paket nicht sofort erhalten können.

Wenn Bringme-Benutzer bereit sind, ihr Paket abzuholen, erhalten sie über ihre App einen QR-Code. Anschließend zeigen die Benutzer ihren QR-Code dem Scanner vor und nehmen ihr Paket aus einem unverschlossenen Fach.

Intelligente Schließfächer können auch auf spezifische Bedürfnisse zugeschnitten werden – wie beispielsweise das des Startups alfred24, das die Temperatur für die Lagerung von Kühllebensmitteln oder die Lieferung von warmen Speisen anpassen kann.

Selbstfahrende Fahrzeuge sind größer als Lieferroboter und bieten viel mehr Platz für Fracht. Sie könnten in den kommenden Jahren eine wichtige Rolle bei Hauslieferungen spielen.

Letztes Jahr unterzeichnete Uber Eats einen Vertrag mit Nuro, der mit der Erprobung seiner fahrerlosen Lieferkapseln in Mountain View, Kalifornien, und Houston, Texas, begann.

Nuro wurde 2019 von zwei ehemaligen Chefingenieuren des Google-Programms für selbstfahrendes Fahren gegründetgleichnamiges Fahrzeug der dritten Generationbietet Platz für fast 500 Pfund Lebensmittel.

Modulare Einsätze mit Heiz- und Kühlfunktion ermöglichen den Transport unterschiedlichster Güter. Das vollständig batteriebetriebene und emissionsfreie Fahrzeug nutzt nach Angaben des Unternehmens außerdem 100 % erneuerbaren Strom aus Windparks in Texas.

Während Amazon Prime Air Schwierigkeiten hatte, satt zu werden FAA-Zulassung in den USA, andere Drohnen-Lieferdienste sind bereits im Einsatz. Laut McKinsey fanden Anfang 2022 weltweit täglich mehr als 2.000 kommerzielle Drohnenlieferungen statt, und diese Zahl ist seitdem nur noch gestiegen.

In Ruanda, Zentralafrika, führt das in den USA ansässige Startup Zipline seit 2016 Drohnenlieferungen im Gesundheitssektor durch. In Irland hingegen Manna Aero liefert alles von Lebensmitteln bis hin zu Bestellungen von Kleinunternehmen und hat über 100.000 Drohnenlieferungen im ganzen Land durchgeführt (mit Plänen, weiter nach Europa und in die USA zu expandieren). Über die App bestellen Kunden Waren, die dann im Geschäft verpackt und per Drohne verschickt werden.

Eine Studie der Carnegie Melon University ergab, dass von den vielen Liefermethoden auf der letzten Meile sehr kleine Quadrocopter-Drohnen (nach E-Lastenrädern die zweitgrößte) sind.gehörten zu denAm effizientesten hinsichtlich Energieverbrauch und CO2-Ausstoß – bis zu 94 % geringerer Energieverbrauch pro Packung.