Blog

Aug 07, 2023

Für Besitzer von Elektrofahrzeugen in New Hampshire wird ein Zulassungszuschlag erhoben

Zuschlagsgelder wie die Benzinsteuer werden für die Straßeninfrastruktur verwendet. Zuschlagsgelder wie die Benzinsteuer werden für die Straßeninfrastruktur verwendet. Die neuesten Updates werden direkt an Sie geliefert

Zuschlagsmittel wie die Benzinsteuer werden für die Straßeninfrastruktur verwendet

Zuschlagsmittel wie die Benzinsteuer werden für die Straßeninfrastruktur verwendet

Die neuesten aktuellen Updates werden direkt in Ihren E-Mail-Posteingang geliefert.

Zuschlagsmittel wie die Benzinsteuer werden für die Straßeninfrastruktur verwendet

Granite Stater, die Elektrofahrzeuge fahren, zahlen in New Hampshire keine Benzinsteuer, da sie ihre Tanks nicht auffüllen, aber ab Freitag müssen sie einen jährlichen Zuschlag zahlen.

In New Hampshire sind mehr als 8.000 batterieelektrische Fahrzeuge und 2.600 Plug-in-Hybridfahrzeuge zugelassen. Ab Freitag wird ihnen bei der jährlichen Registrierung ein Zuschlag von 100 bzw. 50 US-Dollar berechnet.

John Marasco, Direktor der Kraftfahrzeugabteilung, sagte, das Geld werde direkt in die Straßeninfrastruktur im ganzen Staat fließen, genau wie die Benzinsteuer.

„Wer ein Elektrofahrzeug anmeldet, wird überhaupt keinen Unterschied feststellen“, sagte er. „Sie können dies immer noch in Ihrer örtlichen Stadt tun, und Sie können dies am Schalter tun, oder Sie können es online tun. Und die Gebühren werden direkt dort bei der Registrierung angegeben. Aber was die Bequemlichkeit betrifft, gibt es keine Vorteile. Es wird keine Veränderung geben.

Einige andere Bundesstaaten bieten Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen, New Hampshire jedoch nicht. Sam Evans-Brown, Geschäftsführer von Clean Energy New Hampshire, sagte, ein Teil der Zuschlagsgelder sollte in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge fließen, um der Zunahme von Elektrofahrzeugen auf den Straßen Rechnung zu tragen.

„Achtzig Prozent der Elektrofahrzeuge werden derzeit zu Hause aufgeladen, und diese Fahrzeuge haben eine Reichweite von 300 Meilen“, sagte er. „Öffentliches Laden ist tatsächlich oft für Autofahrten, lange Tagesausflüge und für Leute gedacht, die keine Eigenheimbesitzer sind, und da wir beginnen, erschwingliche gebrauchte Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, wird es von entscheidender Bedeutung sein, das öffentliche Laden freizuschalten.“ die Möglichkeit für diese Art von Leuten, die Fahrzeuge aufzuladen.“

Justin Stambaugh, der erst letztes Jahr sein Elektrofahrzeug gekauft hat, sagte, er verstehe die Notwendigkeit des Zuschlags als Alternative zur Benzinsteuer.

„Ich bin damit einverstanden, die Straßeninstandhaltung und dergleichen zu bezahlen“, sagte er. „Wenn der Staat das so bezahlt, ok.“